Interacción entre zapatas.

Cuando existen varias zapatas próximas su interacción mejora la capacidad portante como han demostrado MandeL (1963), Stuart (1962) y otros autores por lo que se queda del lado de la seguridad no considerando dicha mejora. La proximidad, sin embargo, tiene una influencia perjudicial sobre los asientos, por la superposición de tensiones, produciéndose giros hacia la parte central más cargada.